长时间骑自行车后,有些事情必须改变。

原标题:长时间骑自行车后,有些事情必须改变。

骑手都知道配件等永远不会成为真正的大买家,因为这些配件是蛋糕上的糖衣,真正昂贵的是那些自行车和套件。.......

如果你每年骑行超过20,000公里,那么即使你小心保养你的车,也会有问题。框架很好,但是内部套件开始磨损。从某种意义上说,套件也是一种消耗品,因为有些磨损只是外表,但有些磨损可能是灵魂深处和不可逆转的,恶劣的天气和路况会加剧这种磨损。此时,只能更换套件。

装有新套件的自行车有原始的感觉。如果您更换的套件比前一个更好,性能可能会更强。

那么套件到底是什么?

小套件:指一对前拨链器和后拨链器

中型套件:在小型套件的基础上,增加了牙托、飞轮和链条的中轴系统。

大型机组:在中间机组增加制动器、盘式制动盘(如果使用盘式制动器)和花鼓(如果购买花鼓)。

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然而,随着近年来公路模型的发展和完善,电子变速器、1X系统和盘式制动器已经出现在传动系统中。电子变速还包括电池、电线、控制器和充电器。1X系统被解读为一个比(ONE BY),减少了前转盘的移动机构和左手换头,并将齿盘的盘从两个盘换成一个盘。盘式制动器变速套件用液压活塞夹代替传统的C形夹,换手头用支撑液压制动器的换手头代替。

由于备件制造商至今尚未完全统一规格,许多备件一般无法使用。如果他们买错了规格,他们会浪费很多钱。例如,10速汽车将达到11速,耳挂式前拨盘、夹式前拨盘、各种规格的备件,以及一些小企业生产的产品甚至可能超出骑乘商店的所有者的控制。

这时,工具包的好处就产生了。如果有一套东西直接上升,绝对不会有不对接的问题。

[三大套件制造商/S2/]

Shimano、SRAM和孔帕尼奥洛有不同价格的相应齿轮组。品牌偏好和忠诚度可能会让我们陷入无休止的争论。事实上,这三者都可以提供满足要求的可靠和高性能产品。

对于预算紧张的车主来说,岛野没有错,而且价格经济实惠。对于那些想要轻型汽车的人来说,静态随机存取存储器是适合你的,而RED22和FORCE22可以带来比其他制造商的套件更好的重量优势。对于那些想要Bge的人来说,孔帕尼奥洛绝对是你忠诚的选择。

套件中的零件具有必要的标准[/s2/]

换手:左手换手有单速、双速甚至三速,而右手换手有不同版本的8、9、10和11速。

前换档装置的安装规格分为“耳挂式”和“卡环式”。挂耳式可直接安装在立管的前移位耳上,主要用于不规则管型的框架上。卡环通过卡环安装在圆管的垂直管上。卡环有三种规格,分别对应于28.6毫米、31.8毫米和34.9毫米三种不同口径的垂直管。夹紧环通常包含垫圈,可以支撑上述口径。

后移,短腿后移最多可兼容28齿,中腿后移最多可支撑32齿,长腿后移最多可支撑42齿飞轮。短腿和中腿后拨盘可以与双盘系统匹配,而三盘系统必须使用长腿后拨盘。

齿板可以很容易地分为单板、双板和三板,尽管现在三板在公路上很少见。曲柄的支腿长度以165毫米为基础,增加2.5毫米,最大长度为180毫米,不同品牌牙盘之间最大的区别不是BCD,也不是四爪或五爪,而是牙盘的轴向规格。

链条是否应该与飞轮匹配或厚度是个问题。10速链条应该比11速链条厚。如果被迫混合搭配,只会导致变速卡托加速两边的磨损,强扭甜瓜不会甜。岛野和静态随机存取存储器可以交换11速链条和飞轮,但传奇的孔帕尼奥洛不能与小号互换..

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